Présentation avec un peu de retard

Tu m'étonnes que d'origine ils sont discret, ce sont les mm model que ceux équipant les scooters.

Donc pour répondre à ta question oui il y a du mieux c'est plus fort.

Le plus gros de la différence ce situe surtout au niveau de la fréquence qui tire sur les graves.

Par contre , étant donné que l'alimentation du klaxon ne passe pas par un relais de puissance mais malheureusement directement par le bouton de klaxon, j'ai été obligé de toucher à la vis de réglage du contacteur/disjoncteur du klaxon, car la ligne électrique d'origine de la Shiver ne fournissait pas assez de puissance pour faire vibrer la membrane du klaxon , mais le fait de rerégler d'un demi tour la vis à permis de le faire fonctionner.

Bravo pour les modifications, étant utilisateur du Denali Sound Bomb mini (dont je suis hyper satisfait) depuis plus d'un an sur ma Shiver, je me permets un petite recommandation : placé comme tu l'as fait, le mien n'avait duré que quelques mois à cause des projections d'eau, par chance j'ai pu la faire passer sous garantie et l'ai depuis installé sur la coté avec une petite équerre en inox et plus de problème.

Ride safe

Merci pour l'info, bien que je roule jamais sous la pluie, je vais suivre ton conseil, mieux vaut prévenir que guérir.

De plus je trouve qu'esthétiquement c'est bien mieux comme tu l'as installé sur le coté.

J'ai suivi ton conseil en déplaçant le klaxon sur le coté.






Restera plus qu'a commander le module Bluetooth multimédia et j'en aurais enfin totalement fini avec les upgrades de la Shiver.

Super, comme sur la mienne ! En situation d'urgence ça peut changer la vie un klaxon puissant en deux roues.

Non pas que je pense à un multi-tons italien qui joue la coucaracha, mais je ne comprends pas qu'on continue à affubler de série les motos avec un "pouet" de Mobylette.

Petit retour sur je pense la toute dernière modif, installation de silencieux RoadsItalia Projsix.












Silencieux au look sympa, mais qui demande le remplacement des DB Killer 6 trous fourni d'origine par les models optionnel en 4 trous équipés de grille conique, car le bruit est bien plus fort qu'a l'origine et on perds en couple moteur surtout en décélération.

Propre  
Tu as mis quelque chose pour protéger sous la selle?

Je profite des soldes et je m'en suis commandés hier soir aussi. J'ai pris les Special Titanium Black.
Je note le coup des db killers optionnels, merci pour l'info. Je vois qu'ils en vendent aussi qui, à l'inverse, réduisent moins le bruit. On dirait plutôt des "fausses chicanes" juste là pour passer le contrôle visuel des flics

Salut, oui j'ai installé une plaque Titane de chez Akrapovic ref.P-HF346.





Plaque dont j'ai un peu disqué les 2 angles arrières pour qu'elle puisse rentrer entre les 2 longerons ainsi qu'imprimé avec une imprimante 3D ,2 entretoises en PLA+ pour légèrement surélever la plaque.




En ce qui concerne les chicanes, si lors d'un contrôle les quepis jugent que tu fais trop de bruit et ce mm si tu disposes du certificats d'homologation et des chicanes, il est parfaitement en droit de te tartiner une amende et ce mm sans sonomètre.



Du coups j'ai commandé le model suivant ( Db-Killer No Noise 4 Trous )




Verra bien ce que ça donnera quand je les recevrais.

Ha j'avais l'impression que c'était un modèle adapté seulement à la 750. Sur ce forum ça a l'air nettement plus complexe comme tôle mais peut-être que le gars a voulu tout couvrir : https://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?348403-Shiver-900-exhaust-solutions&p=4827205&viewfull=1#post4827205

750 et 900 c'est la mm chose, c'est compatible comme les échappements d'ailleur.

Pour la plaque du forum, oui je l'avais déjà vu mais je ne voulais pas trop m'emmerder à découper une plaque inox ou alu pour le moment.

Il est probable que je le fasse cet hiver quand la moto sera remisée.

ok. J'étais pas sûr de la compatibilité des pots non plus, sinon une paire d'arrow m'aurait bien tenté. Bon en même temps c'est plus raisonnable avec les roads pour le porte-monnaie
Une autre petite question tant que je tiens stp : il faut prévoir de la pâte pour les jonctions des tubes des roads ou ça se monte à sec direct?

Je n'en ai pas mis.

Le seul endroit ou je sentais une légère fuite c'est au niveau du catalyseur, mais au bout de 100km,ça ne fuyait plus.

ok, donc on peut en mettre mais pas indispensable à priori.
Merci pour les réponses et bonne route à toi

Alors tes RoadsItalia, ça donne quoi???

J'allais oublier si ils t'ont fourni comme moi le mauvais certificat d'homologation (une bonne blague leur certificat vu comment, à ma demande, ils me l'ont modifié par mail car il y avait des données manquante),je peux te l'envoyer par mail au format PDF.

Ils arrivent dans les prochains jours mais je suis parti aujourd'hui pour 3 semaines. Je fais ça au retour des congés :p

Petit retour, je te conseil de mettre de la pate a joint au niveau de la jonction de sortie de catalyseur, car le mien il c'est remis a fuir.

Par contre les autres éléments ,vu que l'ajustement et serré et bien il n'y a pas besoin dans mettre ils se sont carrément collé tout seul entre eux.

En ce qui concerne les DB Killer 4 trous et grille conique à 40€ pièces , il est vrai que ça modifie le bruit par rapport a ceux fournis d'origine, mais nous somme très très loin d'une diminution de 3 Db comme indiqué sur leur page

Hello, pas eu le temps de poster et non plus de beaucoup rouler depuis le retour de congés.
Par contre j'ai monté les pots directs. Le son c'est le jour et la nuit !!!
Plaque de protection custom ok, par contre j'en ai bavé à fixer les brides! Pour aligner les 2 pots c'est une vraie galère.
J'ai mis du mastic de montage. Ca a coulé un peu depuis, j'attends un peu avant de nettoyer mais ça part bien.
J'essaierai de poster quelques images à l'occase.

Je t'invite a vérifier de temps en temps la patte central de fixation des silencieux, car le mien a petté net.






Je l'ai ressoudé et rajouté des cordons de renfort dans les 2 autres angle, mais je vais qd mm faire une réclamation auprès du SAV pour qu'il m'en renvoi un autre.

La patte centrale ? J'ai pas ça moi. Seulement 2 pattes latérales pour les colliers

Tu n'aurais pas pris un model autre que le projsix ?

Ce qui expliquerait que tu n'ai pas le mm système de fixation.

Non moi c'est les "special"
Effectivement, pas les mêmes fixs.
Compliqué à mettre en place mais pas de pièce fragile comme la tienne. Bonne chance avec le sav

Pour le coups le SAV est réactif, ils vont m'envoyer un support de remplacement.

Merci de ces éléments, ca me donne des idées ^^
juste une question: moi je voulais y mettre des leds, mais le garagiste m'a dit queles fils seraient trop long, qu'il n'y aurait plus de cache et donc plus d'étancheité....comment as tu fait?
sachant que je viens d'en acuqérir une 900 de 2017...et j'ai du changer l'optique car le faisceau électrique du code avait grillé! un problème sur les shiver a ce qu'il parait....

Acid-Burn a écrit:

Etant a cheval sur les entretiens voir mm plus que cela puisque je les raccourcis tjrs sur tous mes véhicules, j'ai donc effectué le remplacement de tous les fluides (Huile moteur, LDR, LDF, LDE) malgré qu'elle n'avait que 3600km, puis j'ai commencé à lui rajouter qlq éléments, dont la liste et les références sont ci dessous.

Salut Sonia_35370, je t'invite à aller sur le sujet ci dessous qui parlait de l'installation d'ampoule led Philips Ultinon H7.

https://dorso-shiver.forumactif.com/t188p25-changement-ampoules-pour-des-leds-qui-a-fait#1918

Petite modif sur les RoadsItalia Projsix, que je trouve tjrs trop bruyant malgré les DB Killer No Noise.

J'ai donc rajouté de réductions alu, provenant de chez MOTOVISION, qui ont été rectifiées au tour au diamètre 45.9mm pour qu'elles puissent rentrer dans les DB Killer .

Ca permet de réduire le diamètre interne du DB Killer de 33mm a 25mm tout en créant une petite détente supplémentaire des gaz d'échappement entre le début du DB Killer et sa sortie.

Sur place au ralenti ça réduit le niveau sonore, j'aurais tendance a dire que c'est très proche niveau sonore du pot d'origine de la Shiver.