Salut à tous !

Je m'inscris sur ce forum car j'ai craqué pour un Dorsoduro et mon épouse a enfin cédé !

Passionné de mécaniques, et de voitures en particulier, je suis venu à la moto sur le tard, il y a une dizaine d'années.

J'ai débuté sur un 660 XTX et je m'en suis séparé au bout de 50000km, pour le plus grand plaisir de mon épouse...
Mais la moto me manque vraiment, et il y a eu un déclic après avoir vu un 750 Dorsoduro en dépot vente cet été.
Une moto superbe et bien équipée, par rapport à ce que j'ai connu !
C'est depuis ce moment que j'ai repris les négociations avec ma femme.

Bref, j'ai signé chez Factory moto Mérignac aujourd'hui, pour un DD900 gris, a recevoir pas avant février...

Heureusement, en cette saison ce sera moins difficile de patienter jusqu'à la livraison !!


@+

Salut à toi et bienvenue ici.

Bonne chance à toi avec ce concessionnaire

Pour le moment, ça se passe bien avec lui : il accepte mon argent sans difficulté

bonjour
bienvenu
bon choix de moto pour s'amuser

Salut et merci !

avec mon XTX, c'était amusant, mais le manque de puissance s'est assez vite fait sentir...

Là, c'était lorsque je l'avais depuis peu




Et là, c'était avec les pots, filtre mousse et support de plaque court avec feu led.




à présent, il me reste ma voiture , mais j'ai hâte de pouvoir utiliser ce très beau DD900  !!

J'ai passé mon plateau sur ça

C'était aussi mon cas !


J'avais la XTX avant d'avoir le permis...
Bien évidemment, on m'a prêté une voiture avec remorque porte-moto pour la ramener à la maison !

Je m'étais donc inscrit à CFM33 à Mérignac car ils avaient cette moto pour les leçons et l'examen

A bin tiens! Je l'ai passé là bas en 2007

Et le Fazer pour la partie route.

Salut à tous !

  reçu un mail de Factory Moto ce jour !!!

La moto est arrivée en concession et sera prête pour mercredi prochain !!
Ce fut bien plus rapide que prévu, tant mieux !

Ya plus qu'à patienter encore un peu...

Ça y est,  le grand jour est arrivé !

J'ai pu me faire déposer chez le concessionnaire cet après-midi et suis rentré avec !  

C'est franchement du bonheur cette moto,  cela me manquait vraiment trop.
Retour tranquille bien évidemment,  même s'il faut ne pas accélérer trop fort, ni prendre trop de vitesse.






Alors j'habite exactement à 49 km du concessionnaire  
Va falloir que je revois le kilométrage de mon assistance (+ de 50km...)

ça y est, j'ai reçu le colis de ma première modif !!  




il s'agit d'un support de plaque court commandé en GB,  avec emplacement de la serrure ouvre-selle.



Il n'y plus qu'à démonter l'existant pour enfin avoir un arrière plus sympa...

bon bricolage!
En tout cas ça à l'air super costaud vu l'épaisseur du métal

Merci !!

Je voulais garder l'éclairage de plaque et les cligno d'origine, d'où le choix de ce support spécifique.

Alors en effet,  il y a un petit peu de démontage pour tout récupérer  

j'avais jamais fait attention que le support de plaque était différent entre la dorsoduro et la shiver!
Au fait, je viens de voir la photo plus haut.... tu feras gaffes mais t'as roulé en mode rain, (ça doit ou) ça va te faire bizarre quand tu vas passer sur le mode touring et sport

bonjour
il est au courant pour le mode rain, il a dit que c'était pour s'habituer à la moto le temps de prendre ses marques
j'attends de voir ce que ça donne une fois monté avec la serrure s'il n'y pas trop de fil à camoufler
en tout cas ça m'intéresse ainsi que le tarif

Alors elle était réglée en mode sport à la remise des clés....  
Peut-être un peu tôt pour un rodage, surtout avant les premiers 250km (les plus importants selon la notice...)
De plus, la route était mouillée, il avait plu le midi pour un rdv fixé vers 15h00.
Je l'ai donc passée en mode Rain pour la ramener à la maison.

Elle a 350km à présent, et j'utilise le mode Touring en veillant bien à ne pas dépasser les 6500 trs ni actionner complètement la poignée des gaz (toujours dixit la notice)

Alors pour le nouveau support de plaque, ce que je trouve le plus ennuyeux, c'est le manque de protection de la serrure par rapport aux projections.
Va falloir que je bidouille un cache, car la serrure est en dessous à présent (juste au dessus de la bande de roulement du pneu).
Je l'ai badigeonnée de graisse en prévention.

Le faisceau a migré sous le carénage, juste derrière la selle.
je pense qu'il est suffisamment protégé ainsi.
Il a fallu faire serpenter le câble d'ouverture de selle devenu un peu trop long, vu que la serrure est positionnée plus haut à présent.
J'ai testé et tout fonctionne parfaitement !

une photo à l'arrache, prise avant de terminer le remontage du carénage.

j'en referais d'autres ce week-end.



Par contre, j'ai commandé des ampoules de clignotant chromées,  pour ne plus avoir ce orange lorsqu'ils ne sont pas en fonctionnement...

En tout cas, je suis très content du résultat !!  
je pense que c'est l'un des supports les mieux adaptés pour la Dorso (avec celui de T-Rex,  mais au USA donc 47$ uniquement pour les frais de port...)
je l'ai commandé chez Evotech performance (GB) pour moins d'une centaine d'euros frais de port inclus.

désolé pour le message précédent je n’avais pas tout lu
C'est sûre que de sortir de chez le concessionnaire avec cette moto neuve, en mode sport et sous la pluie, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux pour rentrer chez soi serein

Pas de soucis , surtout que cela m'arrangeait vraiment de me faire déposer à la concession pour une livraison en matinée...
par beau temps en plus !!!  

Cela m'a permis de bien sentir les vibrations dans la pédale de frein à l'approche des rond-points sur toute mouillée.
Se déclenche peut être un peu tôt l'ABS...
je vais commencer par le mettre sur 2 pour les prochains roulages.

Malheureusement l'ABS sur nos 900 n'est pas paramétrable comme sur les rsv4 et tuono...
J'ai eu le même ressenti au début l'abs se déclenchait trop souvent à l'arrière et par contre à l'avant ... je ne l'ai jamais déclencher même sur des "gros freinages prémédités".
Pour décaler le seuil où se déclenche l'abs à l'arrière(car je ne comptais pas rouler sans), j'ai changé les plaquettes de freins arrières par des plaquettes "+ friables" et j'ai pu constaté une amélioration et il se déclenche maintenant un peu plus tard.

 ah d'accord, j'ai mal lu la notice alors !
Je pensais que l'ABS était paramétrable comme le traction controle.
En fait, c'est ABS connecté ou non.

Bon à savoir pour les plaquettes, je retiens !

Voici mes petites modifs en photos :

les ampoules chromées





Et ce que cela donne avec la plaque montée.







Par contre, va falloir que je me rachète une nouvelle plaque d'immatriculation
Les trous qui fixaient la plaque sur le support d'origine ne correspondent pas à ceux du nouveau support....
J'ai pu la fixer correctement, mais en faisant un trou supplémentaire, pas terrible avec un troisième trou inutilisé.


Mais ce n'est qu'un détail, je pense régler cela semaine prochaine

bon, après avoir embelli ( à mes yeux) l'arrière de la mob avec le nouveau porte-plaque, j'envisage à présent, d'approfondir sa sonorité.  

Avez-vous déjà entendu parler de la marque Roadsitalia ?

Je me suis décidé pour une finition noire,  mais j'hésite encore entre différents modèles...
principalement entre le Projsix titanium black et le Special carbon

A présent, elle a presque 600km au compteur, mais je ne sais pas si je pourrais attendre la révision des 1000 pour changer les silencieux

bonjour
pour les silencieux roads italia j'en ai pris pour la mienne et je les trouve très bien pour le prix mais aussi la qualité de finition et bien sur le son. pour ma part je recherchais surtout une perte de poids et elle est bien là. l'installation ne pose pas de problème tu n'utiliseras plus l'attache qui se situe sous la selle et j'ai aussi installé une plaque d'aluminium entre le cadre et la ligne pour protéger des projections de la roue et limiter les transferts de chaleur

super ! merci pour ton avis.

Je pense me décider pour le modèle titane, ayant vu quelques remarques sur des modèles carbone qui pouvaient se fissurer avec le temps et les vibrations...

Je pensais qu'il y avait déjà une plaque pare-chaleur, mais si ce n'est pas le cas, il faudra en effet que je me penche sur la question...

J'ai démonter le phare pour changer l'ampoule, pour une H4 Philips un peu bleutée.
J'attends de recevoir aussi une ampoule veilleuse H6 6w bleutée, pour avoir un rendu plus blanc que le jaunâtre d'origine...