Futur pilote Aprilia

Salut à tous!

Alors comme annoncé, samedi dernier j'ai été faire l'essai de la Shiver 900.
Essai réalisé chez Vincent mont a St Pierre du mont (40).

Donc tout d'abord aspect esthétique on aime ou on aime pas chacun ses gouts mais j'ai trouvé le look vraiment sympa, finition plutôt bonne.

Le temps n'a pas été trop de la partie, le ciel était dégagé mais il avait plu toute la matinée avant mon essai donc j'y est était plutot cool hihi.

Donc je monte sur la moto, elle n'est pas plus haute que ma street je crois mais la forme de la selle fais que je n'ai pas les pieds au sol... bon vu ma taille c'est pas gênant je suis habitué à ce genre de chose lol Juste galère a débéquiller sur la moto hihi.

Ensuite la position est plutôt droite, c'est ce que je veux, typé entre supermot et trail je dirais.
Sur la question du poids on ressent pas franchement le "surpoids" à l’arrêt. Pour la rayon de braquage qui apparemment n'est pas son fort, c'est pas pire que la triumph.

A son bord: les commandes tombes bien soit la main, le compteur est très lisible et bien fourni (malgré l’absence de jauge a essence...) J'ai trouvé les clignotant etc très "souple" on ne sent pas un clic pour savoir si on les a mis/enlever.

En condition de roulage, le Bi est plutôt souple mais bien fourni, il reprend plutôt aisément sur toute sa plage et sa puissance n'est pas surprenante. Le ride by wire est bien on ne sent aucun décalage.
l'embraye hydraulique est super (pour la gamme de moto je trouve vraiment top). La moto était équipé de pirelli Angel GT pour info.

Pour finir le caractère de la moto m'a vraiment plu, c'est pour moi vraiment une moto avec laquelle on peut rouler cool tout en se faisant bien plaisir mais qui accepte aussi de hausser le rythme sans broncher.

voila mon avis

et les accoues en ville ? ,sur la 750 c était obligatoire d avoir la mais sur l embrayage pour soulager le by

j'ai pas fais du tout de ville lors de l'essai, et de toute façon j'en fais jamais donc pas gênant

mais sinon a faible vitesse j'ai pas du tout ressenti le besoin de jouer avec l'embrayage

tu roules en Amérique sur la route 66 , une ville tous le 1000km et entre les deserts

j'habite simplement en campagne, et la moto me sert essentiellement en loisir le week end. Donc j'évite de faire de la ville.

Au pire si j'en fais c'est 0.5% du temps. Sinon c'est des villages donc jouer avec l'embrayage ca me concerne pas vraiment

Il y a moyen que tu te fasse plaisir avec ce genre de moto dans ce cas

fait toi plaisir ,de toute facon il y a beaucoup plus de mauvais pilots que de mauvaises motos

Merci à vous!!!

Oui c'est vraiment une moto plaisir que je cherche. La street est trop "sportive" et le plaisir n'est pas le même

pour le compteur ce qui me gène un peut c est qu'il y a beaucoup de lead qui s allument et clignotent a chaque montée dans la zone rouge !
sa fait sapin de noel ,et je pense que la nuit sa doit vraiment gêner et faire chier ,
surtout que la plage d utilisation de la shiver n a pas l'aire d être tres longue .

Pour les Led tu peux régler a quel moment elles s'allument, donc il suffit de mettre le réglage assez haut dans les tours
Tu dois même pouvoir désactiver cela

J'ai la même chose sur ma street triple, et c'est pas gênant

il y en a quand même des 2 cotes et a regarder sa s allume t vite .

Pour donner un peu de nouvelles, j'ai vendu ma street triple et l'Aprila est commandé .

Normalement le week prochain elle devrait être dans mon garage hihi je ferait une présentation au moment venu

super pour toi ,le soleil est bientot la.....................................

présentation faite a l'endroit qui va bien

Pour en revenir au shift-light il est effectivement bien présent et "puissant" surtout de nuit.
Mais on peut bien évidement réglé a quel moment (régime moteur) il se déclenche et même le désactiver si on le souhaite

ok
mais de toute facon tu ne changes pas le nombre de tours mn n y la zone rouge ,je ne vois pas qu oi regler , sauf passer en mode pluie ,pour monter un peut moins vite dans les tours .
ou apres reglage , les led sont peut etre moins fortes non   ou que la zone rouge qui clignote    
pour arrêter la je suis moins con, oui comme tu dis il y a une manip .

je suis curieux je v ai regardé sur youtube si je trouve un truc
bon roulage .......

j ai regardé oui tu peux enlever les led rouge verte et remplacer par des barres blanches ou gris moins flachi

en plein centre du compteur et plus a l extérieur, super aprilia ,vraiment un beau compteur

les Led c'est juste une indication perso, ca n'influe en rien sur le moteur.

C'est un repère pour toi au final, tu règles le moment ou elles s'allument dans le menu.