Lui faire perdre 10kg après les fêtes !

Je confirme! Sur plusieurs Guzzi les amortos arrières sont faiblards et tous les gars du forum allaient chez Shock Factory, meilleur rapport qualité prix d'après eux et super service.

wmpopi13 a écrit:

Bon, je viens de commander le spécial titanium ! je vais le recevoir vers le 10 mars ! J'ai hâte ! Ensuite je pense mettre un filtre "kn" et faire reprogrammer l'ECU ! Je vous ferai un retour ! Mais pour l'instant, patience ...

Salut, je me demandais si les modifications avaient été faites et si y avait un résultat sur la puissance ?
Merci v a vous

Hi,
En fait, j'ai mis un filtre KN avec un booster plug : un module électronique inséré sur le capteur de la prise d'air. Résultats probants. Depuis j'ai revendu le shiver et racheté un VSTROM. J'ai racheté un booster Plug adapté au Vstrom. Ce module enrichit le mélange en faisant "croire" à l'ECU que la température ambiante est plus basse.

pepette a écrit:

Salut, je me demandais si les modifications avaient été faites et si y avait un résultat sur la puissance ?
Merci v a vous

La question n'était pas pour moi mais je me permets de répondre quand même  
Oui il y a bien un résultat sur la puissance, le couple et la consommation de carburant suite à une reprog sur mesure.
Il faudra que je prenne le temps prochainement pour faire un post sur la reprogrammation de ma shiver, les résultats obtenus et mon ressenti.

Nous attendons ton retour. Pour ma part, je complète ma réponse en donnant mon ressenti par rapport à mon VFR 1200. En fait je possède 2 motos. J'ai fait reprogrammer l'ECU du VFR chez TomBike à Châteauroux. Son travail est reconnu dans le "petit" monde des propriétaires de VFR 1200 DCT. Sa reprog supprime les à coups liés au DCT (boite auto Honda) et améliore la courbe de puissance et de couple de la bécane. Résultats vraiment satisfaisants.