Silencieux Dorsoduro 750/900

Bonjour , je possède une Dorsoduro 900 et j'aimerai remplacer les silencieux . Je cherche de l'occasion et je trouve surtout des silencieux pour Dorsoduro 750 et j'aimerai savoir si ce sont les même . Certain vendeur sur internet ne différencient pas leur produits pour 750 ou 900 mais certains oui . Avez vous une réponse a cela ou une expérience identique sur dorso ou shiver ?
V a tous

Je pense que ça dépend des marques....
Mais grosso modo les modèles sont les mêmes pour tout le monde c'est juste les tubes qui différent.

Merci Bourinov, j'ai appelé environ 10 concess aux alentours de Bordeaux et Toulouse ( oui le tour est vitte fait a Bordeaux) et même jusqu'à la Rochelle pour essayer d'avoir une info là dessus et 1/2 me disent que c'est complètement différent et l'autre moitié me disent que c'est identique. Pas gagné...

De ce que j'ai pu voir par exemple concernant la marque GPR (ils font de très bon produits mais la marque n'est pas autant connue que d'autre).
Si tu achètes 2 silencieux pour shiver 900 ou dorsoduro 900 tu recevras bien 2 silencieux "standards" ainsi que le raccord en inox 2en 1.
Sur ce raccord tu trouveras une étiquette avec marquée dessus Dorsoduro 750 (de 2008 à 2016). Ce qui montre bien que ces raccords 2 en 1 sont identiques entre ces versions.
La plupart des marques vendent la même chose c'est à dire que les silencieux et le raccord 2en 1 sont les mêmes que ce soit pour 750 et 900.
La  seule chose qui va peut changer est le système d'attache des silencieux à la boucle de selle moto il me semble. Soit la fixation est en direct (à 90° par rapport au silencieux. fixation classique) soit en parallèle et il faut un système avec une patte à 90° (équerre).

Mais bon au final ça vaut le coup d'économiser et d'acheter des pièces pour 750 quand on a un 900.

Beaucoup de marque réalisent ces raccords 2en1 sans qu'il soit possible de les fixer sous la selle en utilisant les fixation d'origine du pot.

Ce n'est certainement pas la seule marque mais au moins la marque GPR a fait l'effort de souder des pattes pour  fixer ce raccord sous la selle.

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